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官网合法彩票平台- 北京赛车- 时时彩体彩六合彩新加坡开发出全球第一艘商用冲翼艇颠覆海上交通和旅游!

发布日期:2025-07-01  浏览次数:

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  这种AirFish冲翼艇由一对500马力的发动机驱动,又快又稳,就像在铁轨上行驶一样,即使在浪高高达2米的水域也能照常飞行,正如笔者在其澳大利亚早期开发阶段所亲自见证过的那样。

  AirFish是新加坡ST Engineering公司开发的一系列冲翼艇的品牌名称,并得到了新加坡政府投资机构淡马锡的支持。该公司研发总部设在新加坡,但制造业务分布在亚洲各地,最后再将各个零部件集中到新加坡完成组装。这一战略与欧洲大型飞机制造商空中客车(Airbus)类似。

  Leon Tan在采访中向IBI证实:“机翼目前正在韩国生产,中央机身在马来西亚生产,尾翼则在新加坡生产,采用碳纤维增强塑料。在我们将世界上第一架冲翼艇商业化的开创性旅程中,我们选择与必维国际检验集团合作,对我们的AirFish冲翼艇解决方案进行分类和认证。我们的合作不仅验证了AirFish品牌背后的卓越工程技术,而且为未来想要进入国际市场的冲翼艇树立了先例,为其提供信心和监管支持。”

  ST Engineering公司的目标是让世界上第一艘冲翼艇进入商用领域,随着最终生产工作的顺利进行,该公司把目标市场锁定在地中海地区,目前已经收到了订单意向书。该公司把螺旋桨安装在推力器上,可在水上实现差动和反向推动。最先生产出来的两艘冲翼艇将在新加坡进行详细测试。

  俄罗斯是冲翼艇领域的先驱,花了几十年的时间进行相关研发。俄罗斯人最终成功让重达400吨的“Ekranoplans”(里海怪物)地效飞行器起飞了。当时,这些“里海怪物”让美国人感到震惊,以为它们是新的冷战秘密武器,但实际上它们只是洲际弹道导弹的移动运载工具。

  这种地效飞行器的原理与表面效应有关。人们在1903年莱特兄弟首次飞行后发现了这种效应。莱特的“飞行者”号只能在表面上飞行。

  那么,什么是表面效应,这种效应又有何好处呢?这是由机翼下方的气压增加造成的,除了通过减少机翼顶部的气压来提供传统的升力外,它还提供了一个高压空气垫来支撑飞机。当飞行器离地超过30%的翼展高度后,表面效应就会减弱,然后完全消失。表面效应的好处在于,当飞行器还在地面附近时,表面效应产生的高压空气垫本质上是一种免费的提升力,这意味着地效飞行器可以使用比传统飞机更小的发动机,效率更高。AirFish冲翼艇的另一个好处是其建造、保险、操作许可和注册要求都属于船舶范畴,成本大大低于航空范畴。

  Leon Tan 表示:“我们很高兴为世界打造出这款颠覆性的AirFish Voyager产品,它将重新定义好几代人的海上旅行。ST Engineering AirX旨在通过这个冲翼艇系列实现安全,可持续且快速的沿海旅行和海上物流,将沿海社区联系起来。这些冲翼艇将重新定义海上旅游,并赋能偏远地区物流。”(本文作者:Mike Derrett)

标签:幸运飞艇
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